Основы технологии ремонта самолетов в полевых условиях
- Издательство: Воениздат
- Год издания: 1948
- Кол.страниц: 286
- Язык: русский
- Формат: DJVU
- Размер: 7 Мб
Пособие для авиационных механиков Советской Армии. Рассмотрены вопросы ремонта самолетов в полевых условиях с использованием средств войскового ремонта, имеющихся в строевых частях.
Авиационный механик самолёта отвечает за постоянную боевую готовность и безотказность в работе на земле и в воздухе вверенного ему самолёта, за уход, эксплуатацию, содержание и сбережение его. Являясь лицом, непосредственно выполняющим все работы на материальной части, он отвечает за самолёт в целом, за срочность и качество выполненных работ. Он обязан непосредственно выполнять все работы по уходу, сбережению, сборке, разборке и ремонту самолёта в полевых условиях. Чтобы выполнить свои обязанности, авиамеханик должен знать технологически правильные способы и приёмы ремонта деталей и агрегатов самолёта. Кроме того, он должен иметь ясное представление о том, какое влияние может оказать ремонт на аэродинамические качества и прочность самолёта. Это важно потому, что неправильно или неряшливо выполненный ремонт приведет к снижению лётно-тактических данных самолёта, что в свою очередь снизит его боевые качества и поставит лётчика в менее выгодные условия по отношению к воздушному противнику. Снижение же прочности в результате ремонта может привести к аварии или к катастрофе. Одной из основных обязанностей авиамеханика следует считать умение ремонтировать самолёт в полевых условиях, соблюдая установленный технологический процесс, так, чтобы в результате ремонта самолёт не потерял своих лётных данных и прочности.
